


Pomalu ale jistě se rozjíždějí první vyměřovací, návrhářské a konstrukční práce s novým kolejištěm. Volba rozvržení, velikosti, ale hlavně způsob provedeni základové konstrukce je teď v plínkách. Nicméně jako striktní párař jsem změkl a rozhodl jsem se provozovat na kolejišti v budoucnu i závislou trakci, s největší pravděpodobnostá tvořenou dvoučlennou flotilou krokodýlů. Nedávno jsen na diskuzním fóru Modely.biz otevřel témátko s problematikou trolejového vedení na našich kolejištích. ,,Tragedie,, nikdo troleje nedělá nebo co. škoda. Pokusím se vše přiblížit v galerii

Jak bylo předesíláno, blíží se doba, kdy opět začnu modelovat. Prostory mám připraveny, až na pár detailů a až Milan F. poskytne své neocenitelné služby, pustíme se do toho. Naprosto chápu, že tyto stránky jsou zaměřeny, nebo spíš mají být zaměřeny na modelovou železnici, ale mám taď pauzu ale tu určitě doženu. Stejně si myslím, že se budu opakovat a představovat jenom to, co již bylo publikováno na jiných webkách, ale lepší už to nebude.
Dnes probíhají v Hodoníně oslavy narození našeho prvního Československého presidenta, Tomáše Garigue Masaryka. Při této příležitosti byl vypraven z Prahy zvláštní vlak, který mimo osobních Be a Aa táhl i salonní vůz pana presidenta. Vlak byl tažen parní lokomotivou 457.101 - brněnskou pětasedmou. Jak je vidět na fotce, délka vlaku byla taková, že se nevešel ani do nádraží. Pár fotek dám časem do fotogalerie.